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但这一数据与其近日宣布的将在2023年3月前完成裁员1.25万人相差甚远,日产汽车全球裁员是否涉及中国部门成为业内比较关注的话题。“目前没有收到减产和裁员的消息”早在2018年12月27日,日本《日经新闻》就报道称,日产汽车本次将采取暂时关闭生产线等方式,在华减产幅度高达20%。2019年3月,该制造商计划调整库存至合理水平。

他们加仓超跌蓝筹股的具体考虑有两点:首先,渐趋收官的年报披露显示,金融、地产等蓝筹品种业绩增速较平稳,但部分个股股价自今年以来已出现超跌,估值上已具备一定的安全边际。其次,贸易摩擦尚处观察期,历史上达成协议时间大多需要一个季度以上,全球市场难免进入风险偏好低位阶段,权益市场操作将以稳健防御为主,个股基本面的重要性将逐步提升。此外,鉴于热点切换频率太快等因素,受访险企普遍表示,暂时回避主题性投资机会。

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